Обь-Енисейский канал начинается возле поселка Усть-Озерное на. Канал упоминается в советском «Атласе офицера» 1947 года и обозначен на карте генштаба . Обь-Енисейский канал - карты и фотографии Обь-Енисейский канал. География и описание Обь-Енисейский канал, рассказы посетивших людей.

Обь- Енисейский канал — Википедия. Обь- Енисейский водный путь, оз. Большое (Водораздельное), август 1. Обь- Енисейский канал, он же Кеть- Касский канал, — судоходный водный канал между бассейнами.

Оби и Енисея, существовавший с конца XIX века до середины XX века. Канал был построен в пределах нынешних Томской области и Красноярского края. Ещё в 1. 79. 7 году возникло предложение. В 1. 80. 0, 1. 81. В 1. 87. 3 году енисейский купец Фунтусов ассигновал 8. В 1. 87. 8 году на средства Александра Сибирякова была вновь послана для исследования этого пути экспедиция, под начальством барона Аминова. В 1. 88. 3 году началось строительство канала под руководством барона Бьорка Александровича Аминова, а в 1.

Для полного окончания всех необходимых сооружений требовалось ещё несколько миллионов рублей, однако, ввиду постройки Сибирской железной дороги, дальнейшие работы были приостановлены. Во время строительства канала были сделаны многочисленные археологические находки, свидетельствующие о том что люди селились на берегах сибирских рек более 6 тыс. В шлюзах могли поместиться баржи длиной 2. Навигация по каналу могла бы продолжаться не более 3,5 месяцев в году. В 1. 91. 1 году было принято решение расширить канал, но из- за начавшейся Первой мировой войны работы были отложены. В 1. 91. 8 году белогвардейцы попытались пройти на речных судах по каналу до Енисея, но шлюзы оказались слишком узкими, тогда они разрушили и шлюзы и дорогу, идущую вдоль канала. В 1. 94. 2 году по каналу провели из Енисея в Обь колёсные пароходы«Капитан», «Пограничник», «Механик» и катер «Газоход- 2.

Обь-Енисейский водный путь – судоходный канал, cоединивший бассейны Оби и Енисея 100 лет назад. Сегодня это обломки былого . Канал упоминается в советском «Атласе офицера» 1947 год а и обозначен на карте генштаба . Оказывается, в те времена был канал (древнюю карту можно будет. Речь идет о Обь-Енисейском канале, канале, соединяющим р.

Итогом путешествия стал документальный фильм «Копь», который вошёл в цикл «7 чудес Красноярского края». Столпотворение» описан бой красноармейцев с отрядом Олиферова (Колчаковцы) на берегу Обь- Енисейского канала. Началом соединительной системы служит река Озёрная, впадающая справа в реку Кеть, в 5.

Обь, по её южному, Тогурскому рукаву. Озёрная входит в систему канала на 1. Ломоватой, на протяжении 5. Язевой, до её истока из Водораздельного озера, на протяжении 3. Водораздельное озеро 5 км в длину, 7. От этого озера до реки Малый Кас прокопан на волоке канал длиной 8 км, при ширине по дну 1. Малый Кас, и по ней на 9.

Местность, где проходит Обско- Енисейская система — глухая, необитаемая тайга, болотистая и каменистая, лишённая всяких удобств для заселения. К началу XXI века канал заброшен, местное население составляют староверы- беспоповцы, переселившиеся в эти места в 1.

Время от времени канал используется туристами- водниками. По состоянию на 2. Канал упоминается в советском «Атласе офицера» 1. М1: 1. 00. 00. 0 1. Агеев И. Управление изысканием, строительством и эксплуатацией Обь- Енисейского водного пути // Вестник Томского государственного университета. Агеев И. Обь- Енисейский канал в транспортной системе Сибири (вторая половина XIX- начало XX века) // Вестник Томского государственного университета.

Судоходный водный канал располагается между бассейнами двух могучих рек - Оби и Енисея. В настоящее время это территория Енисейского района . Обь-Енисейский канал — единственный в Сибири искусственный судоходный канал между бассейнами Оби и Енисея. Домой Все статьи сайта История Обь-Енисейский канал. Оказывается, в те времена был канал (древнюю карту можно будет . Карта Обь-Енисейского канала Некоторое время спустя и правительство обратило внимание на поднятый вопрос и в 1882 году дело .

Агеев И. Изменение проекта сооружения Обь- Енисейского водного пути // Хозяйственное и культурное развитие Урала и Сибири XIX—XXI вв. Сборник научных трудов. Агеев И. История эксплуатации Обь- Енисейского водного пути // Вопросы истории, международных отношений и документоведения: Сб. Томск: Изд- во Том.

Ун- та, 2. 01. 0. Агеев, И. История Обь- Енисейского соединительного водного пути : диссертация . Инженерно- технологические аспекты строительства водных коммуникаций России в XVIII — первой четверти XX в.

Обь- Енисейский канал. Водный путь древней Сибири. Кто хоть немного изучал официальный взгляд истории на освоение Сибири, сталкивались с такими парадоксами, например: как отряды А. Дубенского добирались до Енисея?

И почему Енисейск, более северный город был основан раньше (1. Красный Яр (1. 62. Почему за долго до этого орды Чингисхана могли добраться до Московии сухопутным путем, а все освоения Сибири шли по рекам и волокам? Мой друг по ЖЖ bskamalov высказал версию, что поход Ермака в Сибирь пролегал исключительно по водным путям. Ни одного сухопутного участка не было.

Мысли в текст оформлены своеобразно, но от этого их даже интереснее читать. Рекомендую перед дальнейшим прочтением. Если учесть только водные движения, то действительно, с Волги через Каспийское море, а далее через р. Урал можно попасть в южные районы Уральских гор.

И далее, некоторое расстояние волоком протащив лодки до р. Тобол – попасть в р.

Иртыш и в р. Обь. Но далее – на восток, к Енисею по водным путям – никак. Самый ближний исток реки к Енисею, которая сообщается с р. Обь – это р. Кеть. Проследить это можно на карте: Ссылка на карту. Здесь становится интересно. Вот где скрывается ответ: почему Енисейск старше Красноярска?

Оказывается, в те времена был канал (древнюю карту можно будет посмотреть в самом конце поста), соединяющий р. Кеть с Енисеем. И он сохранился, а возможно, в конце 1. Хотя история говорит, что его построили, а не восстановили. Речь идет о Обь- Енисейском канале, канале, соединяющим р. Кеть (бассейн Оби) с р. Кас (впадающей в Енисей)Забегая вперед, хочу указать вот на какой момент.

До Енисейска нужно было еще вверх по течению гребсти дружине Дубенского. Удобнее было бы поставить острог сразу в устье р.

Кас и Енисея. Но это детали. Так же деталями является то, что: если это действительно путь А.

Дубенского и дружины, то откуда он узнал про него? Без древних карт местности – за один сезон не пройти (не проплыть) такое расстояние. Заблудишься в протоках. Итак, смотрим: «Обь- Енисейский соединительный водный путь» был признан памятником природы в 1. В Красноярском крае он расположен на территории Енисейского района и по праву мог бы стать крупнейшим архитектурно- инженерным сооружением Российской Федерации.

Это своего рода «Суэцкий канал» (1. России, превосходивший знаменитого собрата по длине на несколько десятков километров.

Обь- Енисейский канал начинается возле поселка Усть- Озерное на реке Кеть и заканчивается устьем реки Большой Кас в 4. Ярцево в нашем регионе. Он проходит по Средне- Сибирской низменности, пересекая водораздел рек Обь и Енисей с запада на восток, площадь объекта 1. Водное соединение идет по рекам Кеть – Озерная (1. Ломоватая (3. 9 км) – Язевая (3. Большое (оз. Водораздельное 5 км) – руч. Казанцевский (прокопанный канал 7,8 км) – Малый Кас (7.

Большой Кас (1. 97 км). История Обь- Енисейского канала началась в 1.

Оби и Енисея. В течение 1. Тым и Сым, Вах и Елогуй, Кеть и Кемь, чтобы выбрать наиболее удобную трассу соединения. Но работы по строительству канала так и не были начаты. В 1. 87. 5г. Фунтусов на свои средства снарядил экспедицию, которая определила наиболее удобное соединение: приток Оби – Кеть, и приток Енисея – Большой Кас, с использованием находившегося на водоразделе озера.

Экспедиция Министерства путей сообщения России подтвердила результаты исследований енисейцев, и в 1. Он предусматривал расчистку и расширение рек, а также строительство 1.

Предполагалось, что здесь смогут проходить суда длиной 4. Смета проекта составляла 7- 8 миллионов рублей. Но министерство, в целях экономии средств, приняло решение построить канал для судов длиной 2. В этом случае судоходство было возможным только весной, а летом могли проходить только небольшие баржи до 8 тонн. Стоимость проекта оценили в 6.

Сооружение канала началось в 1. Руководил строительством объекта начальник Томского округа путей сообщения барон Б. А. Аминов. Со строительством канала из Енисея на баржах можно было выйти в Обь, а затем добраться до Томска, Барнаула и в другие сибирские поселения. Почти сразу стало ясно, что без шлюзования здесь не обойтись, и к 1.

Половина шлюзов находится на территории Красноярского края: Александровский, Безымянный, Георгиевский, Мокряки, Марьин, Налимный и Касовский. В настоящее время возле Касовского шлюза проживает несколько семей старообрядцев, а в поселке Александровский шлюз сохранился дом, где проживали инженеры, руководившие возведением объекта: Аминов, Бобьенский, Ченцов и другие. Затраты на возведение Обь- Енисейского соединения составили около 2 миллионов рублей. Но примыкающие к каналу реки Озерная и Большой Кас были только расчищены от топляков и находились в естественном виде, отчего суда в этих местах могли проходить только весной.

Стены шлюзов и прокопанного канала и в наши дни поражают своей добротностью. Это многометровые лиственницы, плотно подогнанные друг к другу, они скреплены коваными вручную болтами, которые до сих пор не проржавели. С учетом того, что в конце XIX века в Сибири активно шло строительство Транссибирской магистрали, построенный канал очень скоро стал лишен практического значения и был заброшен. Не исключено, что если бы он был возведен согласно первоначальному проекту, канал использовали бы и сегодня.

Тем более что он проходит в северных широтах двух регионов. В настоящее время «Обь- Енисейский соединительный водный путь» может быть использован для развития познавательного и этнографического туризма.

Марианна Долгополова. P. S. Только вот интересная вещь с этим самым Обь- Енисейским каналом произошла, первое упоминание о нём датируется 1. А вот в записках средневековых путешественников говорится о том что в Сибири существовало мощное государство Тартария, предположительно одно из названий Третьей Руси - Арты, в котором такие каналы были не редкость.

Поскольку меня это очень заинтересовало решил я поизучать карты тех самых путешественников и что же я вижу? На карте де Лиля издания 1. Обь- Енисейского канала какое- то странное сооружение. Чтоб не быть голословным привожу фрагмент той самой карты: Карта целиком: здесь. Матерные Ники Для Парней здесь.

Красным собственно и обведено то самое странное сооружение, которое очень напоминает гидротехническое соединение  двух рек. Так что это на самом деле? Или купцы в царские времена таким способом .

Или это очередное доказательство обмана от ? Или?????? Ну а Вы, что думаете поэтому поводу?